PlayStation 5／Xbox Series X|S／Steam 上推出的競速遊戲《Project Motor Racing》，是由 Straight4 Studios 集結 20 年賽車模擬器開發經驗，號稱忠實重現專業級賽車運動的高擬真賽車模擬遊戲。Straight4 乃是《Project CARS》跟《GTR》系列的創造者 Ian Bell 所率領，某種程度上，本作也能說是講求逼真的《Project CARS》系列的精神續作。
所以要簡單形容這款競速遊戲，或許用「硬派」的競速遊戲來形容是符合的吧，光是初次進入遊戲就能說是相當不體貼，對初學者來說沒有任何教學指導，玩家進入遊戲就只能自己看著「設定」項目來了解基本操作，各遊戲項目要做什麼也是自己摸索，簡言之對賽車沒有一定程度的知識，大概連怎麼開始這遊戲都有問題。
遊戲的目的算很單純，就是遊戲中提供不少車種，玩家挑選喜歡的車子參加比賽，以自己的駕駛技術在各種賽事挑戰自身手腕。遊戲最大賣點之一就是一秒 720 次物理演算的逼真體驗，相較於一般競速遊戲，本作物理演算可說是進行到兩倍等級。
物理演算在賽車類遊戲要演算哪些重點呢？例如輪胎的品質、路面的起伏、當碰撞到地上小石頭的些微震動等等，這點對於講求逼真體驗的玩家來說，能演算得越細越好，話是這樣說，但也延伸出其他問題，那就是物理演算作過頭反而影響車輛的使用了。
這遊戲與其說是競速遊戲，說是開車模擬遊戲還比較貼切，再怎樣講求逼真的競速遊戲，一個最根本的重點就是要讓玩家開車上路的時候感受到速度帶來的快感，但是本作不同，玩家開車時會受到前輪重力、輪胎溫度等等影響，什麼都要考慮到於是變成玩家在作的事情是「體驗開車這件事」，而不是「賽車」。跟現今同類型的遊戲相比，《Project Motor Racing》的收錄車種雖然不能說是頂級，搞不少還少一個位數，但重點在於每一台車都有進行精密的物理演算，玩家能明確感受出每一台車開起來的手感跟是否適合高速駕駛，每一台車寫實的明確差異這點確實是能說很驚艷。
對重視擬真來說這似乎是很好，但就失去玩「競速」遊戲的樂趣了，玩家使用一些低階的車種可能沒問題，當開到些功能較多或更纖細的高級車種時，就會發現連讓車子正常、筆直往前跑都有困難，因為物理演算在處理太多可能的狀況了，玩家無法從這遊戲中得到名為「速度」的快感。
所以筆者會建議最好是將這遊戲當成開車模擬器，遊戲中提供了非常大量的車種讓玩家嘗試不說，還幾乎完全開放讓玩家自由調整介面、零件，玩家能自由設定車內儀表板上各種關鍵表示裝置要在哪個位置？哪個需要比較起眼？這點自由意外地對開車飆速這件事來說，相對重要。
只是這部份也如同一開始所講的，對賽車題材不說，對車子沒有一定程度了解的玩家，是相當不親切的，不要說操作問題了，車子的配置，可說是非常講求專業知識，像是輪胎壓力、渦輪加速、煞車重心等等，說穿了這些調整沒有相當的知識，幾乎無法從中玩出任何樂趣。當然反過來說，就是越懂車子的人玩改裝會玩得越愉快。
因此這款作為競速遊戲來說，難度算相當高，不只是操作、設定等等方面，單人遊玩前提下的 AI 也是相當難對付，這也是當然的，玩家遊玩會受到物理演算擬真的各種影響，導致面對許多小變化也不一定能正確的對應，相對的這遊戲的 AI 就是設計成「絕對正確」，目標只有最快跑到終點，任何情況都是最佳化自身的行動，完全不在乎玩家狀況。光是要在單人模式打出好成績，可能就會花上很多時間。
另外一方面，或許製作群將遊戲開發重點都放在車子「內部」跟物理演算了，於是其他方面就多少顯得有些粗糙，車種雖多但 3D 畫面表現上與現今同類遊戲相比並無特別精細，這還沒關係，後照鏡跟夜間畫面的表現就對遊玩體驗有不小的影響了。特別是夜晚的車道，畫面極為黑暗不說，車燈又相當薄弱、狹窄，可以說是相當容易「出車禍」。
總結來說，《Project Motor Racing》就是一款給懂車的玩家的硬派開車模擬器，精細的設計跟逼真的演算變化，是可以讓玩家越研究越能嘗出樂趣的遊戲；但相對的，就嚴重脫離了「競速」遊戲多數玩家所追求的速度快感，玩家幾乎要從如何正常開車開始學起的困難起手，無法適合普遍喜歡競速遊戲的玩家。某種程度上，本作要說是競速遊戲的異類，也不為過。
相關報導︰《Project Motor Racing》將於 2025 年 11 月 25 日發售
