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[跨平台] 【深度介紹】劃破陸海空的扎實引擎聲─The Crew 2《飆酷車神 2:動力世界》

Winx ( 網站編輯 )

文章日期: 2018-7-6 10:06

文章人氣: 1177

LC 點數: 719

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經過兩次 Beta 測試後,相信對於 Ubisoft 今年上市的競速大作 The Crew 2《飆酷車神 2:動力世界》有興趣的玩家們應該老早就抓住機會提前體驗過遊戲內容。雖然上週 6 月 29 日本作終於正式推出,不過按照 Ubisoft 以往的慣例,Beta 測試其實只是「有設限」的完整遊戲,簡單來說就是正式版前半段的部分。

有關《飆酷車神 2:動力世界》的初步評論,各位可以參考 GameLIFE 針對 Beta 測試所做的體驗報導,因為今天這篇將會結合 Beta 測試沒有開放的地方做一個綜合性的介紹。



4 大家族與 16 大賽事
對於一款賽車遊戲而言,擁有豐富的賽事絕對是吸引玩家的重點(至少對我來說),雖然《飆酷車神》從一代開始就標榜涵蓋全美的超大地圖,參與賽事卻是融入遊戲最快的方式。


結合陸、海、空三個領域的競速為續作特色這點我想應該不必再次說明,代表《飆酷車神 2:動力世界》將擁有比起以往更為豐富的賽事種類。確實,玩家們進入遊戲後不久將會分別和四個不同風格的「競速家族」接觸,包含 Street Racing「街頭賽事家族」、Freestyle「特技賽事家族」、Offroad「越野賽事家族」與 Pro Racing「正規賽事家族」。唯一要注意的地方,就是這些家族並不是按照載具種類去區分,而是賽事的類型。
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▲不同家族的賽事會以顏色做區分


儘管 4 大家族提供的賽事混雜了各種載具,不過按照陸海空來區分的話,大致上包含以下:

地面競速
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  • Street Race(SR)街頭競速賽
街頭競速為一般賽車遊戲常見的賽事,簡單來說就以城市為主,穿梭於街頭巷弄的比賽。


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  • Drift(DF)甩尾計分賽
施展各種甩尾動作來累計分數的比賽,不過比賽過程不會有其它選手,只要分數累計達標就算獲勝。


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  • Drag Race(DR)直線加速賽
直線加速競技為世界上流行的一種賽車模式,至於遊戲內玩法與現實無異,基本上就是兩台車輛以點對點路線為目標,最快抵達終點者獲勝。然而起跑前燒胎、起步加速與氮氣等等都可能成為勝負的關鍵。


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  • Hyper Car(HC)超跑長途賽
Hyper Car 是專為擁有強大馬力與優雅外型的超跑而打造的賽事,多半以長途路線著稱,其中一場比賽甚至是從美國西岸開到東岸的超級馬拉松長跑,相當過癮。


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  • Rally Raid(RR)拉力長征賽
以越野車、越野卡車為主的賽事,Rally Raid 是所有陸上賽事當中限制最少的一種,不僅沒有固定賽道,也不必跟其它選手硬碰硬,唯一的目標,就是在時限內抵達終點。


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  • Moto Cross(MX)越野機車繞圈賽
相較 Rally Raid,Moto Cross 就比較接近 MX vs. ATV《飆風越野》系列這種賽道制,以機車為主的越野賽事


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  • Rally Cross(RX)越野繞圈賽
如果用《飆風越野》系列來比喻《飆酷車神 2:動力世界》的 Moto Cross 賽事,那麼 Rally Cross 大概就像 Dirt《大地長征》系列吧,實質上就是有賽道的正規越野改裝車競賽。


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  • Monster Truck(MT)怪獸卡車賽事
怪獸卡車,也就是我們俗稱的大腳車,是一系列專屬該車輛的比賽,有普通競速,也有透過花式特技賺取積分的賽事。


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  • Touring Car(TC)房車錦標賽
房車錦標賽在 Forza《極限競速》GranTurismo《跑車浪漫旅》等擬真賽車遊戲十分長見,主要舉辦於各大正規賽道。雖然比起真正的擬真賽車,《飆酷車神 2:動力世界》的房車錦標賽多少還是給人一種「皮像骨不像」的感覺,倒是沒忘記該有的刺激與爽快。


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  • Alpha GP(A)一級方程式
Alpha GP 同樣屬於正規競速賽事,差別只在參賽車輛為方程式賽車。



水上競速
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  • Power Boat(PB)動力快艇競速
動力快艇即為普遍透過螺旋槳與馬達推進的快艇,不過除了 GTA Online《俠盜獵車手 Online》之外,競速遊戲領域應該很少看見正規的船隻賽事。


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  • Jet Sprint(JS)噴射快艇競速
噴射快艇為一種使用「氣流噴射」的小型平底船,多半以狹窄沼澤區或城市渠道為競賽場地,比起動力快艇,噴射快艇的操作靈敏許多(有點接近泛舟),加上沒有螺旋槳,甚至可以藉由短暫的加速度橫越地面。



空中競速
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  • Air Race(AR)飛行計時賽
空中競速分為兩種,飛行計時賽為典型追求速度的飛行賽事,最重要的關鍵就在時間內抵達終點。


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  • Aero Batics(AB)飛行特技賽
各位想必都聽過特技飛機這種東西吧,顧名思義,飛行特技賽就是要求玩家駕駛飛機做出一連串「指定」特技來累積分數,一旦分數達標就算完成賽事。


以賽車或競速領域來看,恐怕沒有一款遊戲能拿出和《飆酷車神 2:動力世界》同樣豐富的賽事,講白了,我會說這款作品簡直形同「不能下車」的《俠盜獵車手 Online》。值得注意的是,每一種賽事都有專用的載具且無法兼用。例如 Hyper Car(HC)類別的超跑,無法參與 Street Race(SR)競速,即便兩項賽事都是駕駛車輛。



載具&角色客製化
如果把賽事比喻成賽車遊戲的「根」,那麼載具客製化想必就是讓一棵樹更為茂密的「葉」。光從遊戲地圖與競速項目就可以看出《飆酷車神 2:動力世界》製作團隊的龐大企圖,雖然渴望迎合每種口味玩家的做法有可能落入「樣樣通樣樣鬆」的難堪局面,最起碼本作沒有忘記一款遊戲的核心價值─樂趣。


比起《極限競速》裡面那種專業的較調,《飆酷車神 2:動力世界》的客製化功能就如同上面所說,著重於視覺上的樂趣及享受,包含烤漆、輪框種類、塗裝、內裝、車輛配件等等,整體上與 Need for Speed《極速快感》系列的客製化系統很像,真要說起來,兩款遊戲的走向也頗為接近。(單就車輛方面)不過二代經歷大幅革新後可不光只提供車輛客製化,就連車手(就是玩家)也多了琳瑯滿目的穿著搭配,以同類型作品而言相當罕見。

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▲只要進入地圖上的「自家住宅」就能改裝載具外觀或更換角色服裝


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▲連車頭燈也可以改得很誇張


話說回來,遊戲裡的載具當然不可能只提供外觀上修改。透過贏取大大小小的賽事,玩家將會獲得提升載具性能的零件,這些零件雖然分成不同部位掉落譬如變速箱、排氣管、懸吊等等,不過沒有太過複雜的設定,原則上就是選擇分數更高的零件裝備。

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▲顏色代表零件的稀有度,不過與分數高低無關



地圖活動
考量《飆酷車神 2:動力世界》採用開放世界設計,自由探索也是體驗遊戲的其中一種方式,不過製作團隊到是沒有忘記要好好利用地圖來玩些花樣,除了一般賽事之外,《飆酷車神 2:動力世界》還有兩種主要的地圖挑戰─「拍照」與「駕駛技巧」。完成挑戰也會獲得獎勵,不過沒有賽事要來得多。
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▲地圖挑戰反而比賽事還要多


  • 駕駛技巧
駕駛技巧挑戰同樣來自四大家族,玩法類似《極限競速:地平線》系列會有的測速照相,只是種類更為多元。除了要求以某個時速標準通過檢查點的「測速照相」之外,還有在時間內逃出一定範圍的「逃離」挑戰,或按照箭頭以蛇行方式前進的「曲道賽」挑戰。船隻方面,有在時間內破壞浮標的「浮標摧毀」挑戰,而飛機則有考驗駕駛技術的「低空飛行」挑戰等等

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▲駕駛技巧挑戰不需要特別讀取,只要通過起點就會自動觸發


  • 拍照
拍照是二代新增的地圖活動,多虧二代功能完善的「照相」模式,玩家只要進入挑戰區域就會接獲通知,成功拍攝到指定目標就算完成任務。拍照挑戰的要求五花八門,有地標、景點、野生動物等等,或捕捉載具某一瞬間的畫面,此時照相模式的特殊功能「倒轉」就相當好用,即便成功做出動作的瞬間來不及切換照相模式,一樣可以透過倒轉回到正確的 Moment。

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▲透過左上角的提示可以知道是否正確對焦在目標上



前進名人堂
雖然劇情對於賽車遊戲而言恐怕始終扮演著「陪襯」的地位,最起碼會有一個讓我們競速的理由,而在《飆酷車神 2:動力世界》裡,這個理由就是「名氣」。表面上,玩家必須吸引「追隨者」來提升知名度,好一步步朝巨星之路邁進。不過這個機制講白了,其實就是《飆酷車神 2:動力世界》的角色成長系統,只要不斷完成賽事,就能從新手入門、熱門人物、圈內名人、明日之星等等一直到進入「名人堂」階段。當然,跨越每個門檻都會解鎖新賽事,然而抵達名人堂只是開端,之後就是如天梯般無限上綱的階級。

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▲有些載具必須爬到特定的名人堂等級才能解鎖


  • Live 極限賽事
尚未抵達名人堂之前,每前進一個階級就會解鎖一場「Live 極限賽事」,這種賽事獨特的地方在於結合三種不同的載具類型,好比鐵人三項,只不過換成把三種不同的載具競賽一口氣連在一起。可惜製作團隊雖然懂得發揮豐富載具優勢,設計出只有《飆酷車神 2:動力世界》才做得到的競賽模式,其場次卻不多。
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▲每一場 Live 極限賽事都會結合三種不同規制的競速


  • 名人堂點數
抵達名人堂之後,每提升一次等級(例如名人堂 1、名人堂 2……)就會獲得「名人堂點數」,這些點數能夠用來投資遊戲各個方面的增益效果,例如增加特定 % 數的獎金獲得、加快多少 % 氮氣回復等等,很明顯是為了鼓勵玩家不斷向上爬升等級。
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▲記得隨時花費名人堂點數來賦予遊戲各方面的 Buff



如同當初我在 Beta 測試介紹文提到,《飆酷車神》系列當初雖然以賽車遊戲起家,然而續作早已跳脫既有的傳統思維。與其描述續作為一款擁有開放世界的賽車遊戲,不如說這是一座美國大小的「遊樂場」,載具是遊樂設施,而玩家則是遊樂場裡的「遊客」。有鑑於此,我認為 Ubisoft 算是很成功地展現出製作團隊的野心,只不過在如此深具野心的遊戲架構下,即便《飆酷車神 2:動力世界》目前已經擁有總計 93 場賽事,卻還是給人意猶未盡的感覺,尤其很多賽事大多集中於各大城市。


或許,正如製作團隊承諾的日後更新計畫,但願龐大的地圖不僅僅是為了滿足玩家們自由閒晃的需求,或用來展現氣勢的噱頭,而是替未來免費推出的大量賽事預先鋪好舞台。



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